Персональный сайт

NORDcomp

lacecummed — Thu, 15 May 2014 15:22:21 GMT

ГЛОНАСС-GPS мониторинг от компании «Нордкомп»

Компания «Нордкомп» работает на рынке систем ГЛОНАСС/GPS-мониторинга транспорта в г. Сыктывкаре и Республике Коми с 2007 года. Мы предлагаем полнофункциональный программно-аппаратный комплекс, построенный на основе систем спутниковой ГЛОНАСС-GPS навигации, GSM-оборудования, вычислительной техники и цифровых карт. Автомобили и автобусы, оснащенные навигационными модулями от компании «Нордкомп», эксплуатируются по всей территории РК: в Сыктывкаре, Ухте, Печоре, Инте, Усинске, Воркуте, Вуктыле, Усть-Цильме, Корткеросе, Усть-Куломе, Койгородке, Усогорске, Визинге, Летке и других населенных пунктах республики.

Наша компания является официальным дистрибьютором КБ «Навигатор» — одного из ведущих производителей ГЛОНАСС навигационного оборудования в России. Модули, произведенные КБ «Навигатор», отличаются оптимальным соотношением цена/качество. Комплект бортового оборудования может включать в себя дополнительные аналоговые и цифровые датчики.

В отличие от многих ГЛОНАСС/GPS систем мониторинга, представленных на рынке Республики Коми, серверная система компании Нордкомп позволяет производить мониторинг практически неограниченного количества транспортных средств. Функции серверного центра в нашей компании выполняет распределенная система с возможностью дублирования. Подключение к сети осуществляется по двум независимым друг от друга каналам.

Картографический сервис обеспечивается как свободно распространяемыми картографическими материалами (OpenStreetMap), так и картами собственного производства — при необходимости наш штатный картограф создаст или доработает карту специально под Ваши цели и задачи. Цифровые модели карт регулярно обновляются — вносятся необходимые изменения и исправления. Кроме того, имеется возможность подключения карт и космоснимков других производителей (Google Maps).

Для крупных компаний мы предлагаем установку собственного сервера поддержки и картографического сервера «под ключ» с возможностью дальнейшего сопровождения и технического обслуживания. Возможно обучение Вашего персонала для самостоятельного обслуживания и сопровождения серверов.

Диспетчерское программное обеспечение ГЛОНАСС-GPS мониторинга, предлагаемое компанией «Нордкомп», может быть установлено на любой компьютер, имеющий подключение к сети интернет. Для использования базовых функций Вам не потребуется дорогое специализированное программное обеспечение — для использования диспетчерского интернет-комплекса достаточно установленного в системе современного браузера. Для использования более продвинутых функций наша компания предоставит Вам клиент-серверный диспетчерский комплекс, используя который Вы полностью будете контролировать свой автопарк.

Задачи системы ГЛОНАСС-GPS мониторинга транспорта

Наша система мониторинга транспорта решает следующие задачи:

определение географических координат автомобиля (или иного транспортного средства), направления его движения, скорости с помощью современных ГЛОНАСС-GPS модулей;
определение времени работы двигателя и расхода топлива с помощью дополнительных аналоговых или цифровых датчиков;
контроль соблюдения графика движения — учет передвижения транспорта, контроль посещения заданных точек осуществляется на постоянно обновляемой и пополняемой цифровой картографической основе;
сбор статистики и анализ маршрутов, скоростного режима, расхода топлива с целью оптимизации использования автопарка с помощью клиент-серверного диспетчерского комплекса;
обеспечение безопасности — возможность определения координат объекта в режиме реального времени позволяет обнаружить угнанный автомобиль, а в случае ДТП оперативно и адресно выслать помощь.

Внедрение системы ГЛОНАСС-GPS мониторинга
Внедрение системы занимает минимум времени, при этом результат от ее использования будет быстрым и очевидным.
К очевидным результатам внедрения системы от компании «Нордкомп» следует отнести повышение ответственности водителей, что в свою очередь позволяет:
- предотвратить хищение топлива из топливных баков автомобилей;
- избежать неучтенных рейсов;
- снизить аварийность за счет контроля скоростного режима, повысить безопасность перевозок;
- повысить трудовую дисциплину как водителей, так и обслуживающего автомобили персонала.

Постоянное использование системы мониторинга приводит к оптимизации транспортных маршрутов, снижению затрат на обслуживание автопарка предприятия, к повышению имиджа предприятия как надежного перевозчика.

Наши специалисты помогут Вам выбрать конфигурацию системы, которая подходит именно для Вашего предприятия. Установка навигационных модулей и датчиков занимает минимум времени. Возможно обучение установке модулей Ваших специалистов — в этом случае Вы экономите средства при подключении большого автопарка.

После установки модулей Вы можете немедленно приступить к работе с системой, используя лишь компьютер, имеющий соединение с интернет.

На протяжения всего срока службы системы наши инженеры готовы обеспечить Вам полную техническую поддержку и консультации по телефону или непосредственно на месте.

Диспетчерский комплекс
Диспетчерское программное обеспечение, предлагаемое компанией «Нордкомп», может быть установлено на любой компьютер, имеющий подключение к сети интернет.

Компания «Нордкомп» предлагает для использования два варианта диспетчерского комплекса, в зависимости от Ваших потребностей.

1. Интернет-комплекс.
Базовая версия диспетчерского комплекса.
Функции комплекса:
- отображение направления движения автомобиля, его скорости;
- история перемещения автомобиля и ее вывод в виде трека на карте;
- контроль соблюдения графика движения — для каждой точки сохраняется информация о времени и скорости перемещения автомобиля в данной точке;
- построение отчетов для каждого автомобиля с возможностью экспорта в общераспространенные форматы (PDF, XLS).

2. Клиент-серверный комплекс.
Максимальные возможности диспетчерского комплекса реализуются посредством клиент-серверного приложения.
Функции комплекса:
- отображение направления движения автомобиля, его скорости;
- история перемещения автомобиля и ее вывод в виде трека на карте с указанием точек остановок и стоянок;
- возможна прокрутка движения в ручном или автоматическом режимах;
- контроль соблюдения графика движения — для каждой точки сохраняется информация о времени и скорости перемещения автомобиля в данной точке;
- для каждого автомобиля можно задать тревожные события, при наступлении которых оператор получит оповещение;
- контроль посещения автомобилем пользовательских объектов (зоны погрузки-выгрузки и т. п.);
- контроль расхода топлива, включения-отключения двигателя и дополнительных механизмов;
- построение детальных отчетов и графиков.

Демонстрационный режим
Функции интернет-комплекса Вы можете просмотреть на нашем сайте:
Используйте логин: test и пароль: test.

Демонстрацию работы клиент-серверного комплекса Вы можете посмотреть в нашем офисе.

Технические характеристики модулей
Стационарные бортовые ГЛОНАСС-GPS навигационные модули LineGuard от КБ «Навигатор» обладают широкими функциональными возможностями. Установленный в них ГЛОНАСС-GPS приемник с наилучшими на сегодня техническими характеристиками позволяет получать высокое качество определения координат в сложных городских условиях, а также на сильно пересеченной местности (горный рельеф и т. п.).

Навигационный модуль «LineGuard» LG 2310 BDG

Навигационный модуль серии BDG (бюджетный вариант) разработан для применения в нижней части ценового спектра, но между тем обладает достаточным функционалом для подключения необходимых датчиков. Встроенный аккумулятор обеспечивает обработку данных при отключенном внешнем питании. Применение двухсистемного приемника сигналов GPS позволяет работать модулю в сложных условиях.

Навигационный модуль «LineGuard» LG 2310 v 3.7

Наиболее функциональный навигационный модуль. Имеет максимальные возможности для подключения различных датчиков (в т.ч. цифровых). Мощный встроенный аккумулятор обеспечивает прием и передачу данных даже при отключенном внешнем питании. Обладает повышенной устойчивостью к перепадам напряжения и коротким замыканиям бортовой сети автомобиля. Наличие GPS приемника с наилучшими на сегодня техническими характеристиками позволяет получать высокое качество определения координат в сложных городских условиях, а также на сильно пересеченной местности (горный рельеф и т. п.).

Стоимость оборудования и серверной поддержки
Цены на ГЛОНАСС-GPS навигационные модули начинаются от 9 000 рублей.

Стоимость конечного комплекта оборудования зависит от марки автомобиля, на который предполагается установка, а также набора дополнительных датчиков.

Стоимость установки в г. Сыктывкаре составляет от 1 400 до 2 800 рублей, в зависимости от модели автомобиля.
Стоимость установки комплекта бортового оборудования в других городах Республики Коми рассчитывается индивидуально.

Стоимость серверной и картографической поддержки зависит от количества обслуживаемых автомобилей.

Автомобильные гаджеты — новинки 2013 г

lacecummed — Thu, 15 May 2014 13:04:16 GMT

В ноябре 2012 года в Госдуме выдвигалась поправка в статью 12.5 ч. 3.2 КоАП, по которым фактически попадают под запрет устройства закрепленные на лобовом стекле – GPS-навигаторы и видеорегистратор. Законопроект подвергся жесткой критике со стороны автомобилистов.

Подобный законопроект действительно существует, но направлен он не на запрет регистраторов и навигаторов, а на ограничение использования всевозможных шторок и занавесок на боковые стекла

Принята ли поправка или нет, и какие изменения были внесены, многие автомобилисты до сих пор в неизвестности. Тем не менее попытки были, и водители приобретающие видеорегистратор все же задумываются о дальнейшей судьбе своей покупки, и отдают предпочтение в пользу регистратора в зеркале заднего вида.

Перед вами регистратор самого последнего поколения, который находится в зеркале заднего вида с двумя камерами! Устанавливается на заводское зеркало заднего вида и подходит к абсолютно любому типу авто!

Объединение зеркала заднего вида с мощным профессиональным регистратором, позволяет получить представление о том, что происходит вокруг вас, как внутри, так и снаружи автомобиля. Две камеры вращаются на 180 градусов, поэтому, вы сможете направить линзу в абсолютно любое место. Вы так же можете выводить на экран изображение как одной, так и двух камер. Каждая камера оснащена мощнейшими инфракрасными диодами, благодаря которым запись будет производиться даже в темное время суток!

Установка этого мощнейшего инновационного гаджета займет всего пару минут, так как крепится оно на специальных сверхмощных зажимах на заводское зеркало заднего вида. Отделка качественным прорезиненым пластиком, не только не оставляет следы пальцев и другой грязи на нем, но и способствует удароустойчивости этого зеркала. Специально проработанный дизайн зеркала придаст солидности любому авто.

Основные характеристики:

Разрешение видео:1280480: 640480
Широкоугольная и качественная оптика дает угол обзора в 140° кажадая линза
Автоматическая ИК подсветка (возможность записи при слабом освящении)
Абсолютно не загораживает обзор!
Источник питания: 12в. от прикуривателя. (адаптер в комплекте)
Встроенная батарея дает возможность автономной записи в течении 8 часов!
Хранение данных: на MicroCD (в комплект не входит)
Меню полностью на русском
Встроенный LCD монитор. Позволяет отсмотреть отснятый материал сразу и на месте.
Встроенный сверхчувствительный микрофон (sensitive) для записи звука и прослушивания...
Рабочий диапазон температур: -15 ~ +80°С
Запись осуществляется "по кругу" (циклическая) нет необходимости стирать записанное ранее вручную, то есть, при заполнении карты памяти, стираются самые первые кадры и на них идёт запись новых.
Функция автоматического старта при подаче питания и автоматического выключения с настроенной задержкой ;
Автоматический переход экрана в режим "сна";
8-кратный цифровой зум;
2,0-дюймовый цветной экран ;
Тип карт памяти TF-карты (Объем памяти до 32G)
Поддержка ОС Windows 98/2000/ME/XP/VISTA
Язык: английский, русский и другие языки ( всего 8 языков)
Интерфейс: USB / ТВ / AV OUT

Комплект поставки

Зеркало заднего вида с встроенным регистратором

USB кабель для передачи данных

Зарядное устройство от прикуривателя

Инструкция (Англ)

Для заказа монитора в зеркале заднего вида кликните здесь

Автомобильный видеорегистратор Multi Rearview Mirror GPS 5001

Автомобильный видеорегистратор Multi Rearview Mirror GPS 5001, встроенный в зеркало заднего вида — сенсорный 5-дюймовый дисплей, GPS-навигация, FM-трансмиттер, Bluetooth, видеовход, датчик движения + 2 карты microSD и Bluetooth-гарнитура. вот его характеристики::::

Зеркало заднего вида (Bluetooth гарнитура, GPS, 720P HD DVR, 5 дюймовый сенсорный экран) – идеальный гаджет для замены обычного зеркала заднего вида. Собранный по принципу: всё в одном, сочетает множество функций: Bluetooth громкая связь, встроенная GPS навигация, мультимедиа плеер, видеорегистратор и 5 дюймовый экран.
Bluetooth: С помощью Bluetooth громкой связи пользователь может звонить и отвечать на звонки – всё это просто и максимально безопасно. Синхронизируйте устройство с Bluetooth мобильным телефоном, разговаривайте, используя микрофон и принимайте аудио через динамики. При этом не отвлекайтесь от дороги!
GPS: теперь нет необходимости приобретать отдельный GPS навигатор. Быстрое позиционирование, удобно расположенный 5 дюймовый экран для просмотра отображаемого направления.
Удобное и безопасное расположение: нет необходимости приобретать отдельно GPS навигатор, видеорегистратор. Этот гаджет включает всё, что необходимо. Удобное расположение в транспортном средстве – прямо напротив водителя – позволит не отвлекаться от дороги. Видеорегистратор запишет всё, что происходило на дороге и внутри автомобиля.
Помимо всего вышеперечисленного, это превосходный гаджет для развлечений в пути. Воспроизведение видео, аудио, игр.
Оцените:
Зеркало заднего вида (Bluetooth гарнитура, GPS, 720P HD DVR, 5 дюймовый сенсорный экран)
Bluetooth для громкой звонки
GPS
720P HD DVR
Легко монтируется на стандартное зеркало
2x SD карта на 4 Гб

Характеристики
Дисплей: 5-дюймовый резистивный сенсорный экран
800 * 480 пикселей разрешение экрана
Чип: MTK3351
Частота: 468mhz
SDRAM: 128 Мб
Встроенная память: 128 Мб
Внешняя память Micro SD: 4ГБ в комплекте (поддерживает до 16 Гб)
Операционная система: Windows CE 6.0
Bluetooth: Гарнитура
Языки: английский, французский, немецкий, итальянский, португальский, испанский, русский
Питание: Автомобильный адаптер от прикуривателя или от автомобильной системы
Датчик видеорегистратора: CMOS 300
Видео система: PAL
Объектив: F: 2 мм, F: 2.0 (ИК-объектива)
Мин LUX: 0.1Lux
Угол обзора: 60 градусов
Цикличная запись
IR лампы: 7 штук
Разрешение видео: 1280 * 720/640 * 480 @ 30fps, AVI формат
Разрешение изображения: 40323024, 32462448, 25601920, 20481536, 16001300, 12801028, 648480 @ JPG
GPS чип: SiRF Star III
Частота: 1.57GHZ
Сигнальные каналы: 24
FM-передатчик: от 76 МГц до 108 МГц
Видео: MP4/MPG / WMV / AVI / 3GP
Музыка: MP3/WMA/WAV, LRC
Фото: поддержка BMP / JPG / GIF / PNG
Встроенная камера
Размеры: 31 * 11 * 4 (см)

Провод легко прячется под обшивку и тогда можно провести настройку оптимальных параметров.
В комплекте есть 2 карты по 4 ГБ.
Навигатор автономен — работает как от батареи, так и независимо от регистратора, который требует питания для работы.

/li

Ссылки друзей:

Рубрика: Автомобиль, Выбираем товар, Гаджеты, Полезные советы, Хитрые изобретения.
Метки: Автовидеорегистратор

Garmin® Montana™ — новый универсальный навигатор

lacecummed — Thu, 15 May 2014 06:04:00 GMT

Здравствуйте, журнал "Рыбалка на Руси"!

Являюсь постоянным читателем журнала РнР уже третий год. Много нового, полезного и интересного почерпнуто со страниц вашего журнала! Многие вещи пытаюсь реализовывать на практике (с переменным, правда, успехом). Спасибо коллективу за профессионализм и разнообразие информации.

С уважением, Бурлаков Дмитрий (г. Самара).

Здравствуйте, меня зовут Цыпцин Андрей Владимирович, мне 25 лет, живу в городе Барабинске Новосибирской области.Рыбу мы ловим на озере Сартлан и озере Чаны, куда ездим мы с Анатолием Васильевичем (моим другом и коллегой по работе и рыбалке), и летом и зимой. Ловим на поплавок и спиннинг. Ненавидим сети и прочие браконьерские методы ловли, особенно электро-удочки, от которых в 2007 году просто спасу не было, рыбы тоннами набивают, а забирают лишь малую часть, не знаем только как с этим бороться, так и вовсе всю рыбу перебьют....

Уже пол года, как я подсел на Ваш журнал, он очень интересный.

Хотелось бы увидить там материал про Наше знаменитое озеро Чаны, и в качестве пожелания я бы хотел не только читать Ваш журнал, но и просматривать его электронную версию на Вашем вэб-сайте, которого у Вас, к сожалению до сих пор нет. На вэб-сайте Вы могли бы размещать информацию с прошлых выпусков своего журнала, делать анонс нового, и мне кажется, журнал бы стал развиваться гораздо быстрее и динамичнее. Очень буду ждать открытие Вашего веб-сайта.

Успехов Вам в работе, и продолжайте в том же духе;-)

Вперед и вверх!!!

lacecummed — Sun, 04 May 2014 18:31:10 GMT

ПРОКЛЯТЫЕ БУРЖУИНЫ
(Часть 2)

7. Девайсы

Помимо, собственно системного блока, интерактивного дисплея и клавиатуры, которые жестко смонтированы на транспортном средстве, в состав каждого аппаратно-программного комплекса FBCB2 входят еще несколько носимых устройств. Такие устройства получили наименование «FBCB2-Light Handheld». На снимке слева представлен GPS-навигатор, позволяющий отдельному военнослужащему, находящемуся вне машины, отслеживать свое местоположение с использованием космической системы глобального позиционирования «NAVSTAR».

Для крепления выносных устройств непосредственно в машине, предусмотрены специальные гнезда и соответствующие разъемы для его подключения к остальным блокам, а также для подзарядки аккумуляторов.

Кроме навигатора, в состав каждого комплекта входит коммуникатор, позволяющий военнослужащему, находящемуся вне машины, получать (отправлять) короткие текстовые сообщения, принимать и отображать передаваемые другими комплектами данные о тактической обстановке, определять свое положение с привязкой к электронной карте, а также рассчитывать и отображать на электронной карте кратчайшие пути движения между точками, с учетом наличия дорожной сети.

Первоначальные варианты исполнения коммуникатора имели вид, показанный на снимках слева.

По мнению американских военных, основными недостатками промежуточных вариантов коммуникаторов были их зависимость от GPS-приемника (они обязательно должны работать «в паре»), небольшая емкость аккумуляторов, а также невозможность для пользователя вносить изменения в тактическую обстановку.

Поэтому, в ходе дальнейшего совершенствования системы было, наконец разработано носимое устройство, лишенных таких недостатков.

В результате модернизации комплекса, коммуникатор приобрел вид, показанный на рисунке внизу. Ребристая трубка слева это от корпуса – это дополнительный аккумулятор устройства. Цилиндр сверху - антенна GPS-приемника. Время работы такого варианта коммуникатора с дополнительным аккумулятором – около 12 часов.

В модернизированном устройстве коммуникатор совместили с GPS-навигатором, а также внесли в программное обеспечение возможность для пользователя не только получать данные об обстановке, но и самому формировать ее элементы и передавать их другим пользователям.

Существенным недостатком этого варианта является ограниченность времени его работы на батареях. Поэтому предназначен он для использования только пилотами армейской авиации

Слева показан вид возможного варианта переносного модуля системы (тактического терминала) для командиров «простой пехоты».

Несмотря на то, что носимый вариант терминала является по сути планшетным компьютером с реализацией (дублированием) в нем всех функций основного (возимого) комплекта, он пока не получил широкого распространения и является опытным образцом.

Основная загвоздка здесь заключается в том, что связь с коммуникаторами осуществляется в СВЧ-диапазоне с использованием базовой станции, находящейся в автомобиле (бронеобъекте). То есть дальность связи ограничивается мощностью базовой станции, а также особенностью распространения радиоволн частотой 1,2-2,4 МГц. А такие волны, в отличии от радиоволн УКВ-диапазона могут распространяться только в зоне прямой видимости. Любое препятствие на их пути (здания, деревья, кусты , не говоря уже о складках местности) приводят к потере связи.

На рисунках ниже представлен набор средств связи и устройств передачи данных, которые необходимы для обеспечения полноценной работы носимого варианта АПК с полным дублированием всех функций возимого варианта комплекса. При этом, для передачи данных использется носимая УКВ-радиостанция

Военнослужащий, использующий планшетный вариант компьютера будет «навьючен» примерно так:

И если вы полагаете, что боец в рюкзаке за спиной несет боеприпасы и прочие нужные в бою вещи, то вы ошибаетесь. Практически все место в нем занимают всяческие железки.

Другими словами, рюкзак - это всего лишь укладка для хранения и транспортирования устройств обработки, отображения и передачи информации, а также аккумуляторов.

Для размещения элементов всего снаряжения, обеспечивающего работу комплекса, разработан также специальный жилет.

А общая схема размещения размещения носимого оборудования комплекса на военнослужащем выглядит так, как показано на снимках внизу:

Продолжение следует.

Нетто wince 5.0 gps навигатор вт/беспроводная/mp3

lacecummed — Thu, 24 Apr 2014 20:19:43 GMT

Описание

- модель: tg502
- портативный gps-навигатор
- 5.0" яркие цветной сенсорный tft жк-экран
- 480 х 272 пикселей широкий разрешение экрана и аспект
- microsoft окна се. чистая 5.0 операционной системы
- процессор: mediatek mt3551 468 мгц
- память: 64mb ddr2 + 128mb вспышки
- 2gb tf карта содержащие сша& канады по всей стране улице- уровень карта включен( в комплекте заводом-изготовителем, и вы можете заменить его с вашим местным gps программное обеспечение& карт)
- tf слот для карты поддерживает до 8 гб
- видео формат поддерживает: ави/wmv
- аудио формат поддерживает: wma9/mp3/формате wav
- формат изображения поддерживает: jpg/пнг/bmp
- электронной- книга формат поддерживает: текстовый
- fm-диапазон: 76~108mhz
- особенности 900 мач перезаряжаемая литиевая батарея
- отображает время& даты
- работает с большинством другой третьей стороной навигации и gps программное обеспечение
- по умолчанию особенности: врачей, воспроизведение mp3 музыки, фотоальбом, электронной- книга просмотра, mp4 видео воспроизведения, fm передатчик, беспроводная, игр и так далее
- интерфейсы: наушник + тс + мини-usb + аудио и видео в
- встроенный- в высокое качество громкоговорителя
- поддержка языков: английский/немецкий/французский/испанский/португальский/итальянский/польский/украинских/румынский/русский/венгерский/финской/словацкой
- пакет включены:
- 1 по врачей
- 1 по 2gb tf карта( сша& канаде карты)
- 1 по постоянного тока 12~24v автомобильного прикуривателя зарядного устройства
- 1 по 100v~240v адаптер переменного тока( 2- плоская вилка)
- 1 по usb-кабель
- 1 х автомобилей лобовое стекло/приборной панели крепление комплект
- 1 x назад клип
- 1 по стилус
- 1 по 3.5mm наушник
- 1 х английский руководство пользователя

Информация о данной продукции или поставщиках была переведена на нужный язык с помощью языкового инструмента по Вашей потребности. Если у Вас появятся предложения по переводу,предложите и помогите на улучшить.All product and supplier information in the language(s) other than English displaying on this page are information of www.aliexpress.com translated by the language-translation tool automatically. If you have any query or suggestion about the quality of the auto-translation, please email us at (email address). Aliexpress.com and its affiliates hereby expressly disclaim any warranty, express or implied, and liability whatsoever for any loss howsoever arising from or in reliance upon any auto-translated information or caused by any technical error of the language-translation tool.

GPS-навигатор не спас бестолкового лыжника

lacecummed — Tue, 22 Apr 2014 23:58:17 GMT

В эту ночь спасателям Свердловской области было, чем заняться. Работы им подкинул 22-летний студент из Екатеринбурга, который, имея под рукой карту, компас, мобильный телефон и GPS-навигатор, умудрился заблудиться в лесу.

20 января в половину шестого вечера в Службу спасения Свердловской области поступил вызов от родителей заблудившегося юноши. Они сообщили, что их сын отправился на лыжную прогулку в район станций Северка и Аять, а когда стемнело, понял, что заблудился и позвонил домой.

Хотя найти дорогу в город студенту GPS-навигатор не помог, в его спасении он сыграл не последнюю роль. Именно благодаря этому устройству спасателям удалось установить зону поиска. А по мобильному телефону они давали ему советы, что делать и чего делать не следует. Включив сирену и оставаясь на связи с пропавшим студентом, спасателям удалось найти его лишь в два часа ночи. Заблудившийся грелся у костра недалеко от железнодорожной станции Согра. К счастью, на здоровье горе-лыжника затянувшаяся прогулка никак не сказалась.

Комитет агропромышленного комплекса

lacecummed — Tue, 22 Apr 2014 05:31:35 GMT

Растениеводство

Федеральное государственное бюджетное учреждение "Государственная Станция агрохимической службы Курская" была создана 49 лет назад. Она включает в себя пять отделов и восемь лабораторий. Основной целью деятельности агрохимической службы является проведение комплексного мониторинга плодородия почв на основе агрохимического и эколого-токсикологического обследования земель сельскохозяйственного назначения.

Плановое обследование проводится 1 раз в 5 (пять) лет на всех типах сельскохозяйственных угодий. Станция обслуживает 14 из 28 административных районов области. Ежегодно проводится агрохимическое обследование сельхозугодий на площади более 100 тыс. га. До настоящего времени проведено 8 циклов обследования, начат 9 цикл.

Сложность рельефа и гидрологических характеристик полей, пестрота почвенных разновидностей определяют разнообразие агрохимических характеристик Курской области. На наших землях невозможно вести грамотное, экономное хозяйство, применяя удобрения и другие агромелиоранты по старинке, «на глазок».

В этих условиях наша организация готова предложить комплекс услуг, которые смогут значительно повысить эффективность сельхозпроизводства путем сравнительно небольших затрат. Специалисты станции могут рассчитать необходимые дозы внесения удобрений и извести для изменения кислотности почвы. Все эти работы проводятся нами с большой точностью, составляется электронная карта полей, отбор образцов проводится с GPS- навигаторами, анализируются они на поверенном оборудовании в аккредитованной лаборатории, все этапы проведения работ контролируются и могут быть проверены. С целью автоматизации процесса отбора почвенных проб приобретены 4 автоматических почвенных пробоотборника, установленные на автомобилях повышенной проходимости.

Грамотное дозированное внесение удобрений гарантированно поможет значительно сэкономить средства. Знания реального состояния полей поможет выбрать оптимальный вариант размещения культур.

Интенсивное ведение хозяйства в принципе невозможно без реальной оценки состояния земель. Работа агронома с хорошей агрохимической картой позволяет четко планировать посевные площади, оценивать необходимость агромелиорации (известкования и фосфоритования полей), рассчитывать реальные потребности культур в удобрениях. При нынешней дороговизне посевного материала, горючего и удобрений все это позволяет резко сократить непроизводительные расходы и повысить эффективность.

До начала работ мы проводим корректировку картографического материала по космоснимкам, возможна уточнение границ полей и посевных площадей с использованием GPS- навигаторов.

При отборе образцов сотрудники ориентируются по созданной нами электронной карте, занесенной в навигатор, маршруты отбора проб сохраняются. Один усредненный образец почвы пахотного слоя отбирается с участка площадью 5-15 га (по желанию заказчика). В каждом образце определяются следующие показатели: гумус, N, Р, К, рН. Так же по желанию заказчика определяется содержание микроэлементов, тяжелых металлов, пестицидов и загрязнений нефтепродуктами. Все аналитические работы проводятся на поверенных приборах. Лаборатория прошла государственную переакредитацию на проведение данных видов анализов.

Заказчику выдаются результаты обследования в первичном виде (по элементарным участкам), а также средневзвешенные показатели по агрохимическим контурам и полям обработки. Разбивка на контура может проводится совместно с агрономом хозяйства, учитывая особенности принятых технологий и сложившуюся систему обработки земель.

По результатам комплексного агрохимического обследования, землевладельцам выдаётся агрохимическая картограмма по содержанию питательных веществ, тяж. металлов и радионуклидов, а так же рекомендация по эффективному применению средств химизации, органики, сидератов и др. Проводится агроэкологический мониторинг пробоотборником для систем точного земледелия и составление карт заданий для дифференцированного внесения удобрений. Это позволяет грамотно дозировать внесение удобрений, что гарантированно поможет значительно повысить эффективность их действия.

Наукой и практикой доказано, что получение высоких и устойчивых экономически выгодных урожаев во многом предопределяется тем, насколько возделываемые культуры обеспечиваются элементами питания в соответствии с их потребностью, а также оперативно решаются вопросы защиты их от вредителей и болезней. Решение проблемы дальнейшего развития агротехнология без учета пестроты плодородия почвы в пределах каждого поля не может рассматриваться как перспективное. Отечественный и зарубежный опыт показал, что даже наиболее совершенные технические средства по равномерному распределению удобрений по площади поля (поверхностно или внутрипочвенно) не обеспечивают одинаковые условия минерального питания растений из-за природной и техногенной пестроты почвенного плодородия. Агрохимическими исследованиями доказана высокая эффективность локального (дифференцированного) внесения минеральных удобрений. Ориентированное размещение удобрений относительно корневой системы с учетом пространственной изменчивости параметров плодородия поля обеспечивает максимальную окупаемость удобрений и снижение загрязнения окружающей среды.

Агрохимическая служба в настоящее время способна решать сложные задачи, направленные на восстановление и сохранение плодородия почв, эффективности использования средств химизации сельского хозяйства. Работа станции положительно сказалась как на увеличении продуктивности пашни в области, так и на улучшении качества получаемой продукции.

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ГОСУДАРСТВЕННАЯ СТАНЦИЯ АГРОХИМИЧЕСКОЙ СЛУЖБЫ «КУРСКАЯ»

305023, Курск, ул. Энгельса, 140-А тел. 35-57-18 35-72-23, e-mail: agrohim_46_1@mail.ru

ИНН 4611003740, КПП 463201001, л/с 20446У43380, р/с 40501810138072000001 Управление федерального казначейства по Курской области ГРКЦ ГУ Банка России по Курской области г. Курск

Директор Хижняков Александр Николаевич, тел. 35-57-18

Нач. отдела почвенно-агрохимических изысканий Шмат Зинаида Владимировна,

тел. 35-73-73, 8-906-574-66-26

Нач. химико-аналитического отдела Сохина Нина Ивановна, тел. 35-72-16

Нач. отдела применения средств химизации и проектно-сметной документации Алябьев Юрий Иванович, тел. 35-73-76

Предлагает руководителям с\х предприятий, фермерам и частным лицам следующие виды работ:

1. Проведение комплексного агрохимического обследования почв хозяйств всех форм собственности с последующим определением в почве элементов питания: гумуса, азота фосфора, калия, меди, цинка и марганца; степени кислотности; тяжелых металлов: кадмия, свинца, меди и цинка; радионуклидов.

2. Проведение агроэкологического мониторинга пробоотборником в системе точного земледелия для дифференцированного внесения удобрений.

3. По результатам агрохимического обследования разработка и выдача землепользователям и землевладельцам агрохимических картограмм по содержанию питательных веществ, тяжелых металлов, радионуклидов, рекомендаций по эффективному применению средств химизации, органики, сидератов и др.

4. Определение научно-обоснованной потребности удобрений и мелиорантов по видам и срокам их внесения на запланированный урожай с/х культур.

5. Подбор наиболее эффективного и экономически выгодного ассортимента удобрений.

6. Разработка проектно-сметной документации на химическую мелиорацию почв.

7. Проведение почвенной и растительной диагностики минерального питания озимых, технических культур и др.

8. Составление баланса питательных веществ.

9. Расчет окупаемости минеральных удобрений.

10. Анализ почв на содержание:

- гумуса, легкогидролизуемого азота, подвижного фосфора, обменного калия, серы, величины pH (кислотности), микроэлементов, тяжелых металлов.

11. Анализ минеральных, органических удобрений, химических мелиорантов, сапропеля, торфа, кормов, растительной продукции на содержание азота, фосфора, калия, кальция, протеина, нитратов, тяжелых металлов и микроэлементов с выдачей заключений и протоколов испытания.

12. Проведение работ по контролю за радиоактивным загрязнением продукции растениеводства, строительных материалов с выдачей рекомендаций.

13. Анализ почв на остаточное количество пестицидов.

14. Анализ зерна на содержание белка, клейковины и др.

15. Определение содержания нитратов в грунтовых и поверхностных водах, кормах, овощах.

16. Определение загрязнений нефтепродуктами

17. Оказание квалифицированной консультации по применению средств химизации, рациональному использованию почвенного плодородия, его сохранению и воспроизводству, охране окружающей среды.

18. Картирование полей. Составление карт заданий для дифференцированного внесения удобрений.

Все работы проводятся по ГОСТам и Техническим Условиям, утвержденным в установленном порядке. Все приборы проверяются органами Госстандарта и ежегодно контролируются государственными стандартными образцами. Работы оцениваются по государственным расценкам.

Аттестат аккредитации № РОСС RU. 0001.515702 от 28.09.10 г.

Реализация элитных семян озимых культур семеноводческими хозяйствами Курской области

В Касторенском районе Курской области 29 августа 2013 года состоялся областной семинар-совещание по вопросам организованного проведения уборки, заготовки и переработки сахарной свеклы урожая 2013 года, подготовке почвы и севу озимых культур под урожай 2014 года.

В работе семинара-совещания приняли участи семеноводческие хозяйства области, которые организовали выставочную экспозицию элитного семенного материала озимых культур, произведенного в Курской области и предназначенного для реализации.

Цена на элитные семена озимой пшеницы, по информации семеноводческих хозяйств, в настоящее время составляет от 10 до 13 тысяч рублей за тонну.

На сегодня имеют возможность реализовать оригинальные, суперэлитные, элитные и репродукционные семена, следующие хозяйства области.

Наименование хозяйства

Культура

Сорт

Репродукция

количество, тонн

ООО «Защитное», Щигровский р-н

(47145) 4-20-97

оз.пшеница

Губернатор Дона

элита

1050

РС 1

2000

Скипетр

элита

РС 1

535

всего:

3645

ФГУП Льговская опытно-селекционная станция

(47140) 9-32-38

оз.пшеница

Льговская 4

суперэлита

365

элита

1100

всего:

1465

ФГУП «Учхоз «Знаменское» Курской ГСХА им.проф.И.И.Иванова

89102713826

оз.пшеница

Московская 39

элита

300

Московская 56

элита

600

всего:

900

ООО«Русский ячмень»,

Медвенский район

(47146) 4-65-75

оз.пшеница

Московская 56

элита

1500

Московская 40

элита

1000

Московская 39

элита

1500

всего:

4000

Курский НИИ АПП РАСХН,Курский район

59-54-85

оз.пшеница

Московская 39

ПР 1г

суперэлита

элита

Московская 56

ПР 1г

суперэлита

элита

Донэко

элита

100

Ермак

ПР 1г

элита

100

Скипетр

ПР 1г

элита

150

Немчиновская 17

элита

КД Альянс

ПРНС

оз.тритикале

Корнет

элита

всего:

750

ЗАО «Курсксемнаука»,

Курский район

59-58-58

оз.пшеница

Ермак

суперэлита

элита

400

Московская 39

суперэлита

элита

200

Московская 56

суперэлита

элита

600

Льговская 4

суперэлита

100

элита

3000

Донэко

элита

Скипетр

элита

всего:

4520

ООО «Элита»,

Поныровский район

89513180139

оз.пшеница

Скипетр

ПР 2г

100

ФХ «Черноземье»,

Щигровский район

89202600787

оз.пшеница

Льговская 4

РС 1

500

ЗАО «Артель»,

Обоянский район

(47141) 2-13-08

оз.пшеница

Скипетр

элита

400

Одесская 267

элита

600

Губернатор Дона

элита

200

РС 1

100

Московская 39

элита

900

Московская 40

элита

900

Немчиновская 57

элита

1300

Московская 56

элита

1200

РС 1

500

Галина

элита

400

Дмитрий

элита

200

Краля

элита

500

Творец

элита

400

оз.пшеница

Зимтра

элита

400

Гром

элита

100

всего:

8100

ООО «Селигер-Агро»,

Обоянский район

(47141) 3-17-35

оз.пшеница

Губернатор Дона

РС 2

150

Московская 39

РС 2

2000

всего:

2150

ГНУ ВНИИ И ЗПЭ РСХА,

Медвенский район

(4712) 53-42-56

оз.пшеница

Синтетик

элита

Московская 56

элита

всего:

ПАХАРЕМ И СЕГОДНЯ БЫТЬ ПОЧЕТНО

Есть профессии, которые, невзирая на достижения века инновационных технологий, всегда в почете. К таким относится профессия пахаря, востребованная и сегодня.

Не случайно уже традиционным стал чемпионат России по пахоте. В этом году комитет АПК Курской области делегировал на престижное соревнование пахарей представителя от нашего региона, который показал высокий уровень мастерства и был назван одним из лучших пахарей страны.

Рыльский механизатор Алексей Штыхно, участвовавший во Втором открытом чемпионате России по пахоте, завоевал III место среди представителей из 18 регионов Российской Федерации в соревновании по мастерству управления трактором.

По словам Алексея, от участников этой части состязания требовалось показать высокий класс не только в вождении трактора на время, но и в перевозке груза. Оказывается, это очень важный фактор для жюри, да и в повседневной работе необходимо доставлять любой груз вовремя и без повреждений.

Алексей Штыхно доволен своим бронзовым результатом: он привез с чемпионата не только хорошее настроение и воспоминания, но и памятные подарки. Молодой механизатор награжден дипломом «Лучший по профессии», а также медалью лауреата от Росагролизинга, часами с государственной символикой от Минсельхоза, кубком Национальной пахотной организации. Проходил всероссийский чемпионат по мастерству обработки почвы в конце мая в Ростовской области на территории торгово-выставочного центра «Ростовагролизинг».

Несмотря на молодой возраст, Алексею недавно исполнилось 25 лет, рыльский механизатор не раз становился призером престижных профессиональных соревнований еще в студенческую пору. Теперь же полученные знания он с успехом применяет в своей работе, демонстрируя мастерство на практике.

В свои 17-18 лет он уже участвовал в областных и всероссийских конкурсах пахарей, проводившихся в системе профессионального образования. Причем домой возвращался всегда с победой.

– Областные соревнования я всегда выигрывал, а на всероссийских занимал второе или третье место. По теории в Краснодаре однажды даже первым стал, – рассказывает молодой механизатор. Работает Алексей в Макеевском отделении агрофирмы «Рыльская», входящей в состав холдинговой компании «Объединенные кондитеры», около четырех лет. О выборе профессии долго не размышлял: сын механизатора, он пошел по стопам отца. В Рыльском профессиональном училище, куда Алеша поступил по окончании основной школы, паренька сразу «приметили». Среди своих товарищей он выделялся желанием в совершенстве овладеть профессией, вникал во все ее нюансы. Наставники его вспоминают, что во время практики на пахоте Алексей старался ни в чем не уступить опытным механизаторам.

По натуре Алексей человек скромный, «добрейшая душа», как говорят о нем хорошо знающие его люди, очень старательный и трудолюбивый. Не случайно инженер макеевского отделения агрофирмы Сергей Степаненко лично был заинтересован в том, чтобы бригада механизаторов пополнилась молодым, но уже таким опытным трактористом. Словом, после училища Лешу ждали и дома, и в поле. Доволен был и он сам, поскольку (по собственному признанию), нигде не чувствует себя так удобно, как в кабине трактора. Поле для него – отрада, только там по-настоящему душа и отдыхает. Родное поле даже снилось Алеше в Вологде, где он служил в ракетных войсках.

После службы снова вернулся домой. В поле он делает все, что ни поручат: пашет, сеет, вносит удобрения, подкармливает хлеба. Во время ремонта, по словам инженера, справляется быстрее всех и обязательно товарищам помогает. От молодого механизатора не раз поступали рационализаторские предложения.

И окружающие Алексея Штыхно люди тоже относятся к нему по- доброму. Алешкину победу на всероссийском конкурсе в Ростове в бригаде, в которой сегодня работают около 60 человек, восприняли с большой радостью.

– Леша, на каком тракторе ты пахал на чемпионате?

– «Агромаш» – новенький. Впервые увидел – такие трактора только вышли.

– Не растерялся?

– Поначалу заволновался, но быстро справил

GPS-навигатор спасёт носорогов

lacecummed — Wed, 16 Apr 2014 20:59:23 GMT

В национальных парках Южной Африки смотрители ввели в эксплуатацию новое высокотехнологичное оружие, которое, по задумке специалистов, поможет победить браконьеров.

В рамках пилотного проекта смотрители вмонтировали в рога пяти носорогов GPS-навигаторы. Данное оборудование позволит егерям постоянно наблюдать за передвижением животных. Устройства будут передавать сигнал на специальный пункт и сообщать, если носорог вдруг перестанет двигаться или начнет вести себя слишком активно, отмечает BBC News.

Справка: Как отмечено в пресс-релизе, распространенном Всемирным фондом дикой природы, если в начале 1990-х годов в Южной Африке погибало в среднем около 20 особей устрашающего вида великанов, то в 2009-м - 180, а только за первые восемь месяцев 2010-го года добычей браконьеров стали 275 этих животных. В начале 1960-х годов в Африке насчитывалось более ста тысяч белых и черных носорогов. Спрос на их рога для нужд восточной медицины привел к тому, что к 1991 году белых носорогов осталось около 5500, а черных - 2500. 80% из них приходится на ЮАР. В последние два года на белых носорогов в Южно-Африканской Республике развернулась настоящая охота. Они сохранились в основном в ЮАР и Зимбабве. Причину всплеска истребления носорогов специалисты фонда видят в активизации транснациональных криминальных синдикатов. Животных убивают бесшумно - с помощью арбалетов. Для вывоза трофеев используют вертолеты, так что они в течение суток уже оказываются у заказчика в одной из азиатских стран, в Китае или во Вьетнаме. Отметим, что рог носорога является одним из самых ценных товаров на черном рынке.

Digma DS432N: мощный GPS навигатор в компактном корпусе.

lacecummed — Mon, 14 Apr 2014 19:29:01 GMT

Digma DS432N: мощный GPS навигатор в компактном корпусе. Обзор.

Торговая марка Digma, вышедшая на российский рынок навигации в 2009 году, представляет новую линейку мультимедийных GPS-навигаторов серии DS. В их числе и объект нашего внимания - Digma DS432N.

Навигатор оснащен 4.3'' экраном, и по своему железу не отступает от своих старших собратьев, например, в Digma DS504BN используются тот же современный чипсет и процессор. Картографическое покрытие - предустановленны карты не только России, но и ближайших соседей по СНГ ( Украины, Белоруссии, стран Балтии) .

К техническим параметрам мы вернемся позже, а сейчас, по традиции, обратимся к внешнему виду новинки.

Digma DS432N имеет весьма простой и лаконичный дизайн. Корпус аппарата прямоугольный, используется черный глянцовый пластик. По краям корпус имеет серебристую окантовку.

Дисплей индуктивного типа выполнен по современной технологии "без бортиков", то есть, находится на одном уровне с передней панелью. Такое решение не только делает внешний вид привлекательнее, но и способствует практичности использования - в корпусе нет лишних зазоров, он становится тоньше.

Сборка весьма добротна, что обусловлено простотой и прочностью конструкции. Ни люфта, ни скрипа при обращении с аппаратом не замечено. Все сопряжения выполнены очень аккуратно.

Элементы управления.

Интерфейсные разъемы расположились на правой боковой стороне устройства:

- 3.5мм выход на наушники (mini-jack)
- слот для карты памяти microSD
- miniUSB-разъем, через который можно производить зарядку, а также произвести соединение с компьютером (режим синхронизации или прямой передачи файлов)

В верхней левой части фронтальной стороны находится LED-индикатор состояния устройства, на оборотной стороне расположились слева - динамик громкоговорителя, и клавиша перезагрузки - справа.

На верхней панели находится кнопка включения/выключения аппарата.

Комплектация.

В коробке черного цвета с фирменным дизайном Digma обнаруживаем следующие позиции:

- GPS-навигатор Digma DS432N
- Автомобильный держатель
- Автомобильный адаптер питания
- USB-кабель
- Чехол
- Краткое руководство пользователя
- Гарантийный талон

Автомобильный держатель, установка в автомобиле.

Держатель, входящий в комплект поставки, позволяет жестко установить навигатор в автомобиле. Никаких лишних сопряжений всё просто и надёжно. Вакуумная присоска срабатывает при отжимании рычага кронштейна вниз, надежно закрепляя его на лобовом стекле. Стоит остановиться на одной особенности данного держателя –стилусе. В данной модели он размещён на задней части крепления, а его рабочая часть достаточно тонка, что позволяет без проблем перезагружать устройство.

Размеры крепления весьма компактны, что позволяет записать плюс к практичности использования аппарата. Чувствует в дороге себя навигатор весьма стабильно, не дрожит при движении и не пытается отвалиться под собственным весом. Небольшой вес прибора и оптимальные габариты способствуют этому. К слову, составляют они всего 120х80 мм при толщине корпуса всего в 12 мм, а вес равен 135 граммам.

Технические характеристики Digma DS432N.

Платформу навигатора составляют GPS-чипсет последнего поколения SiRF Atlas V, способный принимать 64 канала от спутников, и процессор, работающий на частоте 533 MHz. Данная связка позволяет осуществлять поиск спутников за считанные секунды, а самому устройству - загружаться чрезвычайно быстро. Так, с момента включения до показа меню происходит около 10 секунд. Дополняет мощное железо высокий объем оперативной памяти, который равен 128 Mb. По этому показателю Digma DS432N занимает верхнюю строчку среди других моделей на рынке.

Устройство оснащено достаточно большой внутренней памятью, объем её составляет 4 гигабайта. Что даёт пользователю свободу в установке дополнительных приложений и программ навигации, а также позволяет хранить собственные данные, не используя флеш-карты. Хотя и их можно использовать, максимальный объем поддерживаемой microSD - 16 Gb. Возможна установка дополнительных программ навигации и офисных приложений для чтения определенных форматов документов. Современная операционная система Windows CE 6.0 как нельзя лучше располагает к этому.

Сенсорный дисплей выполнен по технологии TFT, и имеет антибликовое покрытие. Разрешение дисплея 480х272 пикселя при диагонали в 11 см.

Низкое энергопотребление используемого железа - в частности, процессора, делает время работы от встроенного аккумулятора больше. Литий-полимерная батарея ёмкостью 800 мАч уверенно держит заряд на протяжении двух часов.

Меню и навигационная система.

В наличии подробные карты сразу трёх стран: России, Украины и Белоруссии. Поставщиком навигационного софта является компания "Навител". На данный момент по указанным странам обеспечивается покрытие множества населенных пунктов.

В навигаторе предустановлена последняя версия программы версии 5.0. В данной версии разработчики не только внесли изменения в интерфейс программы, но и повысили стабильность ее работы. Улучшен алгоритм адресного поиска, исправлен ряд ошибок, в частности при прокладке маршрута.

Меню выполнено в традиционном для GPS навигаторов Digma дизайне. На основной его странице сразу можем видеть самые востребованные пункты - "Навигация", "Мультимедиа", "Настройки", "Дата", "Игры", "Электронные книги", "Приложения".

Можно посмотреть данные сигнала спутников. Таким образом, доступ к основным функциям устройства осуществляется довольно быстро.

Иконки весьма крупные, дизайн выполнен в мягком стиле и приятен на вид.

Путь программы навигации можно переназначить, что даёт возможность установки дополнительных приложений по выбору пользователя.

В целом меню интуитивно понятно и общение с ним оставляет только положительные эмоции.

Мультимедийные возможности, поддержка форматов записи.

Навигатор с достоинством выполняет функции медиаплеера. В активе Digma DS432N поддержка всех основных форматов видеозаписи: AVI, WMV, ASF, MPEG, 3GP, MP4, ASXMPG, DAT. C показом фотографий также всё в порядке - поддерживаются распространенные JPEG и BMP, а также GIF/PNG.

На экране можно увидеть любимые книги или другой текст. Есть, конечно же, и функция музыкального плеера с воспроизведением MP3- и WMA-композиций.

Вывод.

Представитель новой линейки навигаторов Digma получился на редкость гармоничным. Компактный корпус и строгий дизайн сочетаются только с самыми необходимыми функциями - быстрого навигатора и медиаплеера, который может скрасить обстановку в отрыве от домашней обстановки, телевизора и компьютера.

Основную же функцию навигации прибор выполняет с честью, быстро определяя местоположение и шустро прокладывая верный путь. Небольшая стоимость делает Digma DS432N отличным выбором в том случае, если нужен надежный и простой в использовании навигатор по низкой цене.

Рекомендуемая цена Digma DS432N - 2900 руб.

ОБСУДИТЬ НА ФОРУМЕ

©GPSClub.ru

29.09.2011

GPS навигаторы для рыбалки в поисках уловистых мес

lacecummed — Sat, 12 Apr 2014 16:28:02 GMT

( 19 Голоса )

Подробности: Автор: Novotroizk

Вот решил написать статью о применении gps навигаторов во время поиска наиболее уловистых мест и стоянки рыбы. Так сказать, решился поднять немного тему существующих GPS навигаторов о том, как они используются во время ловли рыбы.

Считаю, что объяснять, как устроен GPS навигатор, что это такое и с чем его едят, не стоит, так как на сегодняшний день редко увидишь машину без навигатора или смартфон. По-моему нынче и не найдешь человека, который не знал бы о GPS навигаторах, о том, что они помнят все точки проложенных маршрутов, которые сохранены в памяти навигатора. Эту информацию GPS навигатор выдает нам в виде картинок и привязке к карте местности.

Если у вас есть GPS навигатор, то вы без особых усилий сможете найти на обширной акватории вашего озера или реки или ручья то самое уловистое местечко, где перепады глубин уже отмечены на вашем навигаторе, а погрешность составит всего – то пару тройку метров от нужной точки. Интересно? Мне тоже.

Я предлагаю рассмотреть работу GPS навигатора Garmin eTrex. Просто такой навигатор есть у меня, но у вас может быть и абсолютно другой GPS навигатор любого производителя.

Данная модель навигатора с большим успехом применяется большим количеством рыболовов у нас на Южном Урале и Башкирии. Почему? Отвечу, что в сочетании лодки с эхолотом (это летом) и со льда зимой у рыболова есть возможность исследовать структуру, а так же рельеф дна вашего водоема в предполагаемой точке ловли. Навигатор Гармин для рыбалки способен запомнить все отмеченные вами точки и сохранить их в памяти для того, чтобы вы смогли возвратиться на это место. А перспективными точками могут служить лежащие на дне деревья, поваленные в воду бревна, опоры, так же перепады глубин, стоянки рыбы и так далее.

Когда я рыбачу на Урале или Ириклинском водохранилище, или на другом каком месте, в зимнее время со льда, в летнюю жару с лодки со спиннингом, я всегда надеюсь на свой навигатор для охоты и рыбалки. Если я использую GPS навигатор, то экономлю кучу времени: мне не нужно заново искать места прошлых своих стоянок или места, где хорошо ловилась та или иная рыба. Или представьте себе ситуацию, когда приходиться прорубать несметное количество лунок в метровом льду, как на Ириклинском водохранилище, пока не найдешь то самое место, где лежит затопленное дерево вокруг которого крутится рыба.